印度是南亞次大陸最大的國家，國內(nèi)港口眾多，主要港口有12個，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。

中國海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。

單證要求

印度海運(yùn)進(jìn)出口，涉及到以下單證資料：

（1）已簽名發(fā)票

（2）裝箱清單

（3）海運(yùn)提單或提貨單/空運(yùn)單

（4）已填制完畢的GATT申報單

（5）進(jìn)口商或其報關(guān)代理人的申報單

（6）批文（需要時提供）

（7）信用證/銀行匯票（需要時提供）

（8）保險文件

（9）進(jìn)口許可證

（10）行業(yè)許可證（需要時提供）

（11）化驗報告（貨物系化學(xué)品時提供）

（12）暫準(zhǔn)免稅令

（13）關(guān)稅免除權(quán)利證書（DEEC）/退稅減稅權(quán)利證書（DEPB）原件

（14）目錄、詳細(xì)技術(shù)規(guī)格、相關(guān)文獻(xiàn)資料（貨物系機(jī)械設(shè)備、機(jī)械設(shè)備零部件或化學(xué)品時提供）

（15）機(jī)械設(shè)備零部件單個價格

（16）原產(chǎn)地證（適用優(yōu)惠關(guān)稅稅率時提供）

（17）無傭金聲明

單證補(bǔ)充要求

印度海關(guān)總署已發(fā)出第33/2018號公告，其中規(guī)定自2018年4月1日起，進(jìn)口商必須確保將以下基本細(xì)節(jié)通知其出口商在國外，以便將這些細(xì)節(jié)納入于預(yù)訂此類貨物：

（1）進(jìn)口商的進(jìn)口和出口代碼（IEC）

（2）消費稅進(jìn)口商身份證號（GSTIN）

（3）進(jìn)口商的官方電子郵件ID（用于航運(yùn)線路和海關(guān)的通信）

該通知是由于危險廢物的寄售、其他廢物或受限制物品以某些進(jìn)口商的名義進(jìn)口而仍未清除的情況下發(fā)出的。因此必須在提單上記錄進(jìn)口商的基本信息，以便這些詳細(xì)信息可用于決定DPD堆碼和其他各種用途。

關(guān)稅政策

2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務(wù)稅整合為貨物和服務(wù)稅（GST），這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務(wù)稅（Indian service tax）。GST的收費標(biāo)準(zhǔn)將是進(jìn)出口印度服務(wù)費用的18%，包括碼頭裝卸費用、內(nèi)陸運(yùn)輸費用等本地費用。

2018年9月26日，印度政府突然宣布提高19種“非必要商品”的進(jìn)口關(guān)稅，以降低不斷擴(kuò)大的經(jīng)常帳赤字。此次關(guān)稅調(diào)整提高了空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、鞋類、揚(yáng)聲器、珠寶、部分塑料制品、行李箱以及航空渦輪燃料等進(jìn)口商品的關(guān)稅。

印度財政部通知，從2018年10月12日起提高17種商品的進(jìn)口關(guān)稅。這17種商品包括智能手表、電信設(shè)備等。通知顯示，智能手表和電信設(shè)備的關(guān)稅從目前的10%提高到20%。

海關(guān)規(guī)定

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉庫存放30天。滿30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會被拍賣。

清關(guān)

貨后（一般3天之內(nèi)），進(jìn)口商或其代理人須先填寫《進(jìn)口報關(guān)單》（Bill of Entry），一式四份。第一聯(lián)和第二聯(lián)由海關(guān)留存，第三聯(lián)由進(jìn)口商留存，第四聯(lián)由進(jìn)口商繳納稅款的銀行留存。否則，須向港務(wù)局或機(jī)場當(dāng)局繳納高昂的滯留費。

如貨物系通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)申報，無需填制紙質(zhì)的《進(jìn)口報關(guān)單》，但需在計算機(jī)系統(tǒng)中錄入海關(guān)處理貨物通關(guān)申請所需要的詳細(xì)信息，由EDI系統(tǒng)自動生成《進(jìn)口報關(guān)單》。

（1）提單。POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細(xì)名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準(zhǔn)確；不允許在提單上顯示free time條款；當(dāng)DTHC和內(nèi)陸運(yùn)費需要由收貨人承擔(dān)時，需要在貨描處顯示DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運(yùn)，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

（2）根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證，F(xiàn)ORM B清關(guān)時可以享受關(guān)稅5%-100%的減免。

（3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。

（4）印度所有進(jìn)口均需提交下列全套進(jìn)口單證：進(jìn)口許可證、海關(guān)申報單、入關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運(yùn)貨單。以上單證均需要一式3份。

（5）包裝和標(biāo)簽。印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，酷熱潮濕都可能對貨物造成損失。因此，裝運(yùn)的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運(yùn)箱，不使用防水油布之類包裝物。標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)用英文寫，指明原產(chǎn)國的說明文字要與寫在集裝箱或標(biāo)簽上的其他英文字一樣醒目。

拍賣規(guī)定

印度海關(guān)拍賣規(guī)定：

（1）貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天。

（2）滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長申請。

（3）如進(jìn)口商在延長后的時間內(nèi)仍未能按時報關(guān)提貨，海關(guān)將再次（也是最后一次）向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

（4）如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM（貨物艙單申報），一旦注明了進(jìn)口人編碼（IEC編號），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商；此時，無論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無法控制貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣，低價獲得貨物。

退運(yùn)規(guī)定

印度海關(guān)規(guī)定，出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電、委托船代理在付清港口倉儲費、代理費等合理費用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

出口印度海運(yùn)注意事項，單證、關(guān)稅、清關(guān)、退運(yùn)、拍賣......都已了解清楚，只差一個契合的時機(jī)！